一帶一路是指"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"，"一帶一路"不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代"絲綢之路"的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

        陸上絲綢之路，東漢起自中國古都洛陽，西漢起自古都長安（今西安），經涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。

        中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和揚州、福州等其他支線港組成。廣州是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，從3世紀30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于"一口通商"局面

         2015年發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，近9000字的文件系統勾勒出"一帶一路"路線圖，標志著"一帶一路"步入全面推進階段。以互聯互通為抓手，以金融合作為前導，激發大市場活力，共享發展新成果。

          一條北線：北京--俄羅斯--德國--北歐，一條中線：北京--西安--烏魯木齊--阿富汗--哈薩克斯坦--匈牙利--巴黎，一條南線：泉州--福州--廣州--海口--北海--河內--吉隆坡--雅加達--科倫坡--加爾各答--內羅畢--雅典--威尼斯

          作為一直支持一帶一路基礎設施建設的河南豫中起重集團有限公司，早在2012年已經率先在廣州布局，同時不斷向北京、西安、昆明、新疆、海南、越南縱深發展，并取得了階段性成果，豫中集團將圍繞一帶一路的主題，不斷探索新的發展模式，不斷開發出適合一帶一路基礎設施建設的起重機產品，為共融共通貢獻自己的力量！

西安鐵路局

廣州鐵路局

北京鐵路局

鄭州鐵路局

邢臺鐵路局

天津鐵路貨場

 昆明鐵路貨場 

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